Vodiče motoru, snímače, vývody transformátorů — výkresy vypadají jednoduše a dílna s tím nesouhlasí. Smaltovaný měděný drát se snadno ohýbá; Smalt je to, co promění zakázku v projekt. Nejprve ohněte a pak odstraňte, a díly opustíte závod kvůli offline odstraňování nebo ručnímu brousení: další manipulace, poškozená měděná jádra, prach, který nikdo nechce poblíž navíjecí dílny, a druhý krok pocínování, než lze konce pájet. Na naší cestě jsme šli jinou cestouCNC stroj na ohýbání drátuSérie:Narovnávejte, odlepujte, čistíte, polévajte a ohýbejte — jeden průchod, jeden stroj.
Nejtěžší část není ohyb — je to sklovina
Zeptejte se kohokoliv, kdo už předtím vyřadil stript. Díly se pohybují, škrábou se, délka pásku se posouvá z dávky na šarži. Ruční mletí měď pohlcuje. Prach se usadí tam, kde by neměl. Když je konec připravený k pájení, proces se dílu dotkl čtyřikrát nebo pětkrát — a každý dotek je příležitost ho vyhodit.
Pět operací, jeden stroj
Narovnání a krmení
Drát na cívce nejprve prochází žehličkou. BL-3D-10300 napájí až 80 m/min, BL-3D-10500 rychlostí 50 m/min. Jemný drát potřebuje stabilitu, těžší drát potřebuje točivý moment — oba stroje se záměrně naklánějí opačným směrem.
Svlékněte se před zatáčkou, ne po
Snímání probíhá před formováním a pouze tam, kde je potřeba: na pájecím konci. Servo-řízené odlupovací sekery odstraní sklovinu bez řezání mědi a prach je okamžitě odstraněn — z vodicích cest i z dílu. To je to, coStroj na ohýbání smaltovaného drátuje postaven na: nástrojích navržených pro povlak, ne na jeho odpor.
Konce, které dorazily připravené k pájení
Ohoupnuté konce procházejí cínem při vyřazování. Díly dorazí na montážní stůl připravené k pájení — žádná smyčka na přepracování, žádné druhé zacházení.
Rotační formování
Formování probíhá na otočném stole: háčky, kroužky, cívky a 3D úhly v jednom uspořádání. Jemný smaltovaný drát od 1,0 mm výš drží v rotační hlavě mnohem lépe než v konzolovém ohybu — méně škrábání, méně zpětné pružiny.
BL-3D-10300 nebo BL-3D-10500?
Oba jsou stroje s 10 osami. Rozdělení je v rozsahu a konfiguraci drátů, a čísla pocházejí přímo z našich produktových stránek:
| Položka | BL-3D-10300 | BL-3D-10500 |
| Použitelný vodič | Měkké Φ1,0–4,0 mm / tvrdé Φ1,0–2,5 mm | Smaltovaná měď Φ1,0–5,0 mm |
| Sekery | 10 | 10 |
| Celkový výkon | 9,75 kW | 10,65 kW (plný servomotor) |
| Rychlost posuvu | až do 80 m/min | až do 50 m/min |
| Hmotnost stroje | 2 000 kg | 2 280 kg |
| Typické části | Cívky motoru, transformátory, induktory, relé | Motory, transformátory, solenoidové cívky, automobilové elektrické díly |
Jeden řádek na výběr. Pokud drát zůstane pod 4 mm, je většinou měkký a cyklus rozhoduje o dílně, takCNC stroj na ohýbání drátupro smaltovaný drát je rychlejší podávač BL-3D-10300. Pokud tvarujete smaltovanou měď až do 5 mm a odstraňování a cínění je přísný požadavek,BL-3D-10500je 10-osováCNC stroj na ohýbání drátukterý má své olupující se sekery jako standardní výbavu, ne jako šroubovací zařízení.
Které díly pasují na jednorazovou linku
Ne každý díl smaltovaného drátu ospravedlňuje linku. Hranici nakreslíme na základě tří kontrol:
| Zkontrolováno | Zapadá na jednorázové formování | Nesedí |
| Průměr drátu | Smaltovaná měď Φ1,0–5,0 mm | Povrchový drát s povlakem za hranicí obálky |
| Objem | Tisícidílné parcely, probíhající objednávky | Prototypy, pár stovek dílů ročně |
| Ukončení léčby | Konce jsou očištěné, cíněné nebo zvlněné | Plně pokrytý, žádná odkrytá část |
Mezi sloupci nám pošlete výkres a my ohneme vzorek.Měděné páskování a ohybování měděných drátůnení těžké sledovat proces — obtížnost je udržet konzistenci délky proužku, integritu měděného povrchu a pájení na objemu. To je to, coCNC stroj na ohýbání drátuDrží stabilně, ne pocit operátora.
Pošli kresbu, ohneme jednu
Pokud si nejste jistí, zda vám díl sedí, nejlevnější test je vzorek. Pošlete kresbu nebo část; Ohneme ho, natočíme a uvedeme čas cyklu. Pro otázky ohledněCNC stroj na ohýbání drátuPro vaše smaltované drátové díly se obraťte přímo na náš inženýrský tým.
BELAN Machinery, váš odborný poskytovatel řešení pro tvarování drátů v automobilovém průmyslu.
